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本田Freed定位家用MPV,只是设计又剑走偏锋

2016-06-15 14:19 来源:本田 点击()

本文是MPV时代原创稿件, 作者为梁锦,欢迎分享,转载请注明出处。

在日系家用MPV这一细分中,日产有NV200作支撑,偶尔还在街头可以看到,本田虽然有杰德,但杰德看起来更像紧凑型轿车和MPV的跨界车型,而这款Freed则是血统相对纯正的家用MPV车型。

本田Freed是一款已经在日本市场推出多年的家用级MPV,有着5座、7座和8座的多种版本。虽然国内消费者对于这款车型比较陌生,但是说到其近亲车型本田飞度,我们就非常熟悉。本田Freed正是基于飞度平台打造的家用MPV车型。

随着国内二胎政策的逐渐放开,中国家庭对于7座MPV的需求可能将成为继SUV之后的下一个增长热点。而本田奥德赛在国内MPV市场的表现已基本稳定,再加上杰德的助攻,本田在国内MPV市场就缺一款正儿八经的家用MPV了。

虽然是基于飞度平台开发,但是Freed的车身尺寸还是大了不少,毕竟是三排座位布局的MPV车型,Freed的轴距达到了2700mm,比新飞度足足加长了170mm,车身长宽高分别是4215mm×1695mm×1715mm,类似于日本K-Car的紧凑方正轮廓,因为要在相对紧凑的车身长度内来容纳三排座位布局,因此设计了相当充裕的车身高度来保障轿厢空间。

从谍照来看,新一代FREED前脸进行了全新的设计,其前格栅采用了本田家族化的处理,同时,新车前灯组与前格栅融为一体,整体给人以缩小版奥德赛的视觉效果。车身方面,该车在A柱部位依然保留有三角窗的设计,后排侧滑门的车门开启方式更加重了其MPV的车型属性。

不过本田最近总是有点奇怪,那就是自从歌诗图之后,本田就不会做设计。一辆歌诗图就把本田带入了一个怪圈,所以新款SUV冠道看起来总觉得怪怪的,包括这款Freed也是,飞度的造型只适合飞度这样的小车,一旦变大就应该尽量向奥德赛的设计靠拢,或者艾力绅也可以,总之只融合飞度的造型,感觉还是不对。

平直的后备箱盖采用了低开口的设计,再加上低底盘的设计,即便是女性车主,搬运行李和婴儿车等物件也非常方便。但是因为紧凑车身的缘故,如果打开第三排折叠座位,就基本没有剩下什么后备箱空间。而且为了保证低矮平台的设计,第三排的两个座位并没有采用我们习以为常的隐藏在地板平台下方的折叠方式,而是向车身两侧竖立翻折。

除了第三排的三个座位,七座版和八座版车型的区别在于前者的第二排采用的是两个独立沙发式座位,进出第三排就更加方便,而八座版本则需要翻折第二排座椅后,才能进入第三排空间。而五座版本则直接取消了第三排座位的配置。

新一代FREED将搭载一台本田全新的1.0L三缸涡轮增压发动机,以取代现款车型所使用的1.5L四缸自然吸气发动机。

实际上国内的自主品牌近两年已经开始大力开发这种轿车平台的前置前驱家用七座MPV,比如长安欧尚等家用MPV,而本田Freed要以进口,或者甚至以合资国产的方式进入中国市场,能否给出更具竞争力的定价和足够的车型吸引力,都是关系着这款车型成败的关键。

责任编辑:MVP汽车网

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