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顶配才23万,全系涡轮带大灯清洗电动后备箱!谁还买奥德赛啊

2016-12-14 16:05 来源:MPV资讯 点击()

大众一直以来都被质疑品牌价位虚高,而且近几年呢,事故不断,问题不断,神车企业现在居然不被人们看好,加上各种新品牌的出现,自主品牌的崛起,如果不是大众家底实力雄厚我想早已负债累累,但一直好口碑的丰田虽然稳坐亲民宝座,但是价格却并不是这么亲民,就拿MPV来说吧,日系MPV里还真没几个便宜的家用车。

但大众途安L的出现就给了许多预算不多的二胎家庭一个福音,这款车顶配才23万,全系1.4T 1.8T涡轮增压,动力绝对强劲,而且58L的油箱也比奥德赛更大,顶配带大灯清洗,自动驻车膝部气囊,电动后备箱等等实用的配置,这样的性价比不得不说,除了别克GL8,奥德赛,艾力绅之外,大众又给了我一个选择它的理由!

大众途安这款车,乍一看并不会让人兴奋,但绝对不是说途安不好,实用与四平八稳就是对这类车最高的褒奖,作为一款家用车,实实在在才是真,全新的途安在经历了改款之后加长了尺寸,变为了途安L,新途安整体造型犀利硬朗、层次分明,从众多外形设计臃肿的MPV中脱颖而出。镀铬前进气格栅配合细长苗条的LED前灯使得整个前脸看上去富有运动感,并使得车身显得更宽。

在新平台上制造的途安比老款车型轻了61kg,车身尺寸相比老款也大幅增加。新款途安车身长度达到4525mm,轴距达到2791mm,相比老款车型车长增加了130mm,轴距增加了113mm,宽度上也有35mm的扩增。高度上虽然变化不大,但整车结构经过重新布置后,重心位置显著降低。

途安L的内饰设计稍微欠缺点新意,同样采用了大众当下的家族风格,属于稳妥不冒进的类型,其实内饰风格还可以再放松一些。用料和做工都延续了大众车型的一贯水准,基本达到B级车水平。中控台上和门板上部全都覆盖了大面积的软性材料

大众在设计途安的时候首要考虑的就是家用需求,所以途安驾驶起来非常轻巧,动力输出十分平稳,风噪与胎噪也被控制在了合理的范围内。所搭载的7速干式双离合变速箱在舒适性方面的表现有些进步了,低速状态时的顿挫明显小了不小,在市区跟车时的感受要好了很多。而DSG的强项,像是降档速度、燃油经济性、S挡响应速度等方面的表现依然出色。

既然是MPV,空间自然是拿手的。但我首先想说的是坐进车内的通透感和开扬感,较高的坐姿和大面积的前风挡玻璃,配合A柱上的三角窗,坐在前排时视野通畅很多,比本田杰德这样的偏向旅行车的车型要好不少。

全景天窗够大还能开启,除了低配风尚版车型外都可以选装或标配,全景天窗一直延伸到后排乘客头部上方,坐在后排时也不会觉得闷得慌,再加上稍高的坐姿和良好的头部空间,后排的乘客同样没有什么压抑感,这也算是仰仗着较高的车身高度换来的。

新款途安搭载1.2T、1.4T和1.8T三款汽油发动机,以及1.6TDI和2.0TDI柴油发动机,配备6速手动或7速DSG变速箱。大众官方称,这套新的动力搭配与老款相比,能够优化19%的油耗表现。同时,柴油版车型的燃油经济性更高,而国内目前途安L只有1.4T和1.8T两种版本可供选择。

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