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没错我就是以“貌”取车 试驾大众全新Tiguan(36张图)

2016-12-15 14:15 来源:MPV资讯 点击()

大家都知道,女司机一直以来都承受了关于行车的巨大非议,饱受男司机的蔑视和交警的责难,永远是交通道路上的指明灯,谁看见了谁躲。

——尽管如此——

我,一个来自《车主必读》美少女看车团队的扛[xiǎo]把[bái]子,依然要向大家证明你们的观点是——

错误的!!!

主办方大众进口汽车特意在试驾前一天安排了全新Tiguan的技术分(扫)享(盲)会,为到场(女)嘉(司)宾(机)做足了功课。

大众进口汽车公关总监王赫男作分享会致词

大众进口汽车产品经理房楹为到场媒体讲解新Tiguan

演示分享新Tiguan智联科技主推的Car-Net系统(一)

演示分享新Tiguan智联科技主推的Car-Net系统(二)

全新一代Tiguan通过配备第二代MIB车载信息娱乐系统、大众汽车车联网(Car-Net)与手机映射功能(App-Connect),能够将人、车、智能设备连为一体。其中Car-Net能实现呼叫服务、在线服务、远程监控三项服务内容。

分享会现场也通过场内场外连线的方式为大家验证远程车辆控制,包括车锁开关、车灯闪烁及鸣笛等远程监控功能,这下强迫症患者可有救了。

场内外合作演示手机在线定位车辆目的地功能

1、“Tiguan”自远方来 不亦乐乎

最近,一则消息爆出,“众人为抢最后一台众泰SR9大打出手”。柚子听了不以为然,想当初上一代Tiguan在2009年进入中国市场以来,连续几年加价都提不到车的空前场景那才是壮观,直至现在,老Tiguan依旧是紧凑型SUV细分市场里的标杆车型。

在刚出炉的11月SUV销量排行榜中途观的销售量达26172辆,仍位属前列。

(Tips:途观是Tiguan的国产版,拥有相同技术、相同造型)

而作为承上启下的新一代Tiguan在上月25日正式上市,产自大众汽车最新的MQB平台,集大众汽车最新制造工艺和尖端科技于一身。

全新一代Tiguan名称与上一代保持一致,名称取自“老虎Tiger”跟“鬣[liè]蜥Iguana”的组合,寓意外形刚劲有力势如猛虎,同时操纵体验又如鬣蜥般敏捷灵动的独特魅力。

此外,全新一代Tiguan通过基因重组技术,还融合了“野蜂”的基因,通过智能互联科技拥有了敏锐的洞察力。

2、颜值打99分 剩下1分怕你骄傲

柚子当天试驾的车型是330TSI Highline版本,一辆蓝色“小帅哥”,见下图。

全新Tiguan除了保持原有的车身颜色外新增雅科蓝、纳克棕以及莫比红三种颜色,同时参与试驾的除了这辆蓝色车型外还有白、棕2种颜色车型,未见红色款Tiguan。

不过这并不重要,以柚子这样一个选择困难症来说,这辆车的颜值已经完全让人忽略去挑剔车本身的颜色了,因为这辆车啥!色!都!美!

不知各位中意哪个颜色呢。

在外观上,新一代Tiguan前脸依旧很“大众”,进气格栅与前大灯LED凌锐灯组等高且整齐划一,平行镀铬金属饰条横向贯穿车头,并延伸至左右前大灯两侧,整体上完美拓展了车头部位的视觉宽度。

搭配舱盖上锐利的“V”字型线条与车侧两条刚劲有力的特征线相互呼应,形成了全新一代Tiguan独特的“线条对话”效应,令车身造型更加饱满有力,搭配R-Line专属运动外观套件,彰显出全新城市SUV动感风范的形象。

车身细节R-line标志分别布置在车头左侧进气格栅及副驾驶后视镜斜下方

前大灯的面积较老款有扩大,LED凌锐大灯,以及L型和U型的LED日间行车灯及示廓灯,一体式设计具有很强的层次感。搭配了LED辅助光束以及LED静态辅助照明灯,加上LED转向信号灯,增加行车安全。

至于车尾设计应用了众多横向的水平线条,使得层次鲜明,比之前老款圆润的设计看起来硬朗了不少,造型也更加动感、立体。

尾灯细节-设计上突出3D立体效果,同样采用了LED光源,比起老款辨识度更高

侧面展示,相比老款长度缩短20mm,轴距增加77mm,车身线条有明显拉长

从我们的表中可以看出,新Tiguan尺寸的变化有了全新提升,整体空间感受上更加宽松舒适。(Tips:车身高度降低可以降低风阻系数,实现了更低的油耗和更好的操控)

高颜值的新Tiguan引来山顶游客的围观拍照

3、内饰还是原来的配方,加了点糖

说到内饰,柚子第一眼看去并无太大惊喜,MQB风格内饰,大尺寸中控屏幕位于中控台中央,同时多媒体控制与空调控制等区域采用黑色烤漆处理,加上无边框车内后视镜和铝制空调出风口边框。

经典三幅式方向盘,12.3寸全液晶仪表盘,分辨率达到1440×540 像素

HUD抬头显示板

这里多说一句,HUD抬头显示功能很让柚子惊喜,开车时能显示导航、时速,也不用着再低头看仪表盘数据,增加了行车安全系数的同时科技感也随之而来。

宽敞的后排空间以及市面较为普遍的便携桌板(一)

宽敞的后排空间以及市面较为普遍的便携桌板(二)

小桌板虽便携,但不知道大家是否有和柚子一样的感受,收放小桌板时膝盖总会刚好卡在桌板前沿,如果能再设计一个收缩板的处理就更棒了。

大尺寸的电动天窗非常给力,让本就宽敞的车内空间更显开阔。另外还设计智能防夹系统。(别问我是怎么知道的%>_4、动力十足 驾驶模式任你挑

柚子所试驾的车型搭载第三代EA888 2.0TSI功率发动机,匹配7档双离合变速箱,最大扭矩320N·m。虽不及拥有220马力的R-line车型350N·m扭矩的强劲优势,在平稳路面上也算是“顺风顺水”了。

除了选择运动模式外,在标准和舒适模式下都无甚差别。而且底盘来自MQB平台整体感觉硬朗,在拐弯或者加速行驶时都拥有足够的支撑。

此次全新加入的具备主动控制的驾驶模式选择功能也是全新一代Tiguan的重要亮点之一。

该系统搭配了DCC动态底盘控制系统,共有4种驾驶模式,分别是“公路”、“越野”、“个性越野”、“雪地”。而在公路模式下,驾驶者还可选择包括“经济”、“标准”、“运动”、“个性化+舒适”在内的4+1种驾驶风格。

此外,TSI+DSG “黄金” 动力总成确保了全新一代Tiguan出色的燃油经济性和高效动力表现,280 TSI、330 TSI和380 TSI的百公里综合油耗分别是6.5L、7.1L和7.8L。

5、写在最后

总的来说,全新一代Tiguan相比老款确实是像扒了层皮重新来过,无论是外观颜值、智联科技还是动力油耗上,新车都有了大幅提升,“基因重置”说得在理。只不过最低配置也要大20万,最高配接近40万这样的价格对于紧凑型车型来说竞争还是略微吃力(充值党当我啥都没说)。

至此,柚子的试驾任务也算圆满完成,end布置一个小作业,文中的女司机在图片里一共出现了几回?请答——

(《车主必读》记者 李雅慧)

责任编辑:MVP汽车网

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