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SUV市场高速发展,汉腾汽车靠什么打动消费者?

2016-06-20 17:23 来源:MPV资讯 点击()

注:本文在《头条号》首发,转载时请与《我有车》联系,谢谢!

今年5月初,竞争异常激烈的中国汽车市场又迎来了一个全新的自主品牌——汉腾汽车,并且在品牌刚刚发布时就亮相了两款即将推向市场的全新SUV产品。看到汉腾汽车的发布,有车君也在思考,竞争如此激烈的中国汽车市场,到底还有没有新品牌的生存空间,尤其还是一个自主品牌,并且进入的是竞争越来越激烈的SUV市场。

1、SUV市场高速发展,汉腾汽车的选择极具战略眼光

相较于轿车市场,SUV市场中虽然新车型越来越多、竞争越来越激烈,但出于国人对安全感的渴望,SUV车型依然保持着高速增长的态势。据乘联会发布的统计数据显示,2016年5月,SUV市场整体销量高达637,256台,同比增长达37.4%,而轿车市场的同比增速仅为1.47%。而在SUV销量排行榜中,自主品牌SUV占据着前五席中的三席,只要是产品好,自主品牌完全有可能实现弯道超车,超越合资品牌获得更多消费者青睐的。

从乘联会的数据可以看出,SUV市场仍处于高速发展期,市场潜力依旧巨大。而根据规划,汉腾汽车将要推出的第一款车型就是A+级SUV,而这只是开始,接下来还有更重磅的A+级新能源SUV车型,这对于追求环保又青睐SUV车型的消费者来说是个好消息。加之新能源这个国家战略又恰好站在“风口”上,如果能在这个市场中深耕细作,未来发展不可限量,汉腾汽车选择进入这个细分市场是非常有战略眼光的。

决定一个品牌能否生存、发展、壮大的因素有很多。进入市场的时机只是其中一个因素,但却不是最为关键的因素。那么,汉腾汽车是否有实力在这个高速发展的市场获得一席之地呢?

2、汉腾汽车有备而来,与德国马勒合作研发动力单元

一个品牌、一个产品能不能成功,首先要看有没有核心竞争力,车企的核心竞争力除了人才之外就是其发展战略。汉腾汽车虽然地处江西,但其拥有近千人的研发团队不可小觑。在发展战略上,汉腾汽车以其特色产品为市场的敲门砖,以产品矩阵为企业的基石,以技术创新为企业的支柱,而这种企业文化恰恰是立足可持续发展战略的基础。

新能源产业,是国家大力推动和发展的方向,属于汽车产业的国家战略,有着这样的“利器”切入市场,非常有利于汉腾汽车的快速发展壮大。而汉腾汽车自成立之初就确立了以传统动力汽车与新能源汽车全面布局的“双驱动”产品战略,遵循了《中国制造2025》的强国战略规划,突显了汉腾强大的研发创新实力,以及对中国未来汽车发展趋势的远见和魄力。

仅就目前国内自主品牌车企来看,汉腾汽车的起步相对较晚,但技术起点和生产基础却相当扎实,自创办之日起即具备新能源汽车及传统能源汽车的生产和研发能力,这在国内也是独一份。汉腾汽车研发体系的规模和水准,客观来说甚至在一定程度上超过了部分合资车企。

立足可持续发展的理念,汉腾汽车初始就果断摒弃了传统大排量发动机,确定了自身的动力系统战略。在企业建立初期就把与德国马勒集团合作的高效环保发动机应用于汉腾旗下的产品上,并且采用了自主研发和联合开发两种模式,先期向公众展示了M系列1.2T发动机。从公布的数据来看,这款发动机确实相当强大,无论是最大功率还是最大扭矩,都远超同排量其它品牌的产品,表现出色,实力不俗。

汉腾M系列1.2T发动机

数据显示,这款与德国马勒共同研发的M系列1.2T发动机的性能尤为突出,在燃油效率和排放上均处于绝对领先的地位。其最大功率达到了120千瓦,最大扭矩为286牛-米,关键技术指标均已达到世界先进水平。缸径83mm,自重仅为113公斤,较同类型其他发动机轻了20%,而且排放还能达到欧VI C(NEDC)标准。

汉腾M系列1.2T发动机外特性曲线

那么德国马勒是谁,它有什么实力?毫不夸张的说,目前世界上每两辆汽车中,就有一辆使用了马勒的零部件。马勒拥有超过5,000名工程师和技术人员,分别在全球13大研发中心以及多个地区性能力中心从事发动机和替代传动系统的研发工作。汉腾汽车和这么有实力的伙伴合作,推出的发动机自然表现出色。

汉腾汽车未来发动机产品将涵盖1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多个版本,预计至2018年,汉腾发动机的总产能估计能达到45万台/年,完全可以满足自给自足。将之用于汉腾旗下多款车型,让燃油经济性与高性能很好的融合,可为消费者带来更多的驾驶乐趣。

针对未来的技术要求,与马勒联合开发的M系列发动机拥有灵活的技术可拓展性,通过热效率的提升、泵气损失的降低、摩擦的降低和混合动力化等方面的拓展加强,技术已预留至2025年。光有核心动力产品还不行,新车型的规划汉腾汽车也已经正式对外发布。

3、汉腾速度——品牌发布时,主力产品A+级SUV同时亮相

按照传统汽车品牌的发布规划,从品牌的诞生到产品的成型、上市差不多需要3~5年的时间,而汉腾汽车成立于2013年11月,仅仅用了两年半的时间,首款A+级SUV就已经诞生了,并且拳头产品1.2T发动机也正式向公众展示。

正是汉腾汽车在研发、供应链、市场、人才多领域整合国内外优质资源,多元发展;以高效环保发动机、智能车联网、电池管理技术三方面为创新突破口,持续推进“融合式研发体系”,才有了这样的快速发展。今年5月9日,汉腾品牌亮相了即将在下半年陆续上市的两款SUV,分别为A+级的传统动力SUV和新能源SUV。

未来两年内,汉腾汽车规划有A+级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台的车型,包括了传统能源和新能源两种动力选择,形成全面丰富的生态闭环产品序列。2017年计划推出一款传统动力、两款新能源的A-级SUV和一款A+级新能源SUV,2018年计划推出一款A0级纯电动汽车,一款A级传统动力家用型MPV ,一款A级新能源版家用型MPV。由此看来,汉腾汽车以传统和新能源“双驱动”产品布局的战略意图展露无遗,愈加完整的产品序列,将为占据更大市场空间夯实基础。

汇集动力尖端技术和智慧结晶,汉腾汽车通过对高效环保发动机的探索与突破,将助推行业整体向上,实现汉腾的“中国梦、汽车梦”。协同传统动力和新能源“双驱动”的产品战略,汉腾也将迸发出强大的成长势能,为第三代自主品牌正名。

责任编辑:MVP汽车网

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