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集欧系、日系轻客优势于一体?长安睿行M90实拍

2016-06-15 14:17 来源:mpv商务车资讯 点击()

近年来,随着商务接待用车市场的需求暴增,除了7座MPV,还有一个车型市场竞争激烈,那就是以江铃全顺和南京依维柯为代表的欧系轻客市场。如今,在这个市场,除了最早的江铃全顺、南京依维柯外,又陆续增加了上汽大通V80、江淮星锐、福田图雅诺、东风御风等,连发动机制造商潍柴都推出了一款这样的车型——潍柴欧睿。不过,今天提加小编要给大家介绍的是长安于今年年初新发布的一款相关车型——长安睿行M90.

在本月7日开幕的重庆车展上,长安轻型车除了发布一款全新的7座MPV外,还展出了这样一款车型——长安睿行M90。

据现场的工作人员介绍,长安睿行M90于今年1月28日发布,是一款介于日式轻客、MPV、欧式轻客交叉市场中的“新商务轻客”。对于为什么推出这样一款产品,上述工作人员介绍说,基于物流行业的飞速扩张,城市物流用车开始向大型化、专业化的趋势发展,同时消费者也迫切需要一款兼具日式轻客功能性、欧式轻客舒适性和安全感的新生代轻客。因此,长安睿行M90应运而生。

据了解,睿行M90定位于入门级轻型客车,主要用于载货,是个体户,私营企业与中小型企业为主的物流车、商务车之选。与此同时,长安睿行M90在外观,空间,内饰,配置等都进行了升级,可满足传统日式轻客与商务日式轻客5-9座市场刚性需求与升级需求,兼备欧系商务轻客的舒适性与安全性,填补了市场产品空缺。

现场的展车为尾部对开门设计。

另一方面,据了解,长安睿行M90为用户提供了高顶和低顶两种选择,高顶车型的车身尺寸为:5180×1744×2200mm,低顶的为5180×1744×1990mm,轴距均为3250mm,从尺寸上来看,长安睿行M90还是有着非常不错的使用空间,超过3米的轴距也让日常使用更为灵活,而且值得一提的是,长安睿行M90的侧窗采用了可开启式设计,这也提高了乘坐的舒适性。

在外观上,睿行M90的车身线条设计简单明了,前格栅采用多横幅样式,加之宽大的镀络装饰条,为其增添几分时尚感。大灯采用远近光分体设计,近光灯配有透镜,据了解,除标准型外,其他车型均配有前雾灯。此外,该车还分低顶版与高顶版两款车型,低顶版车尾有掀背门、对开门两种款式可选,而高顶版仅提供对开门选择。

长安睿行M90前脸

长安睿行M90前部

在内饰上,睿行M90采用上深下浅的配色,方向盘采取四辐样式,并加以银色装饰条。中控台有所变化,空调控制区被设计到了最顶端,下方为多媒体控制区。据现场的工作人员介绍,在座椅布局方面,选择更加多样:有2座,4座,5座,6-9座,10座可选。

官方介绍图片

提加小编重庆车展实拍照片

官方相关图片

长安睿行M90室内顶棚

在动力方面,长安睿行M90搭载了三菱4G94S发动机,排量为2.0L,双顶置突轮轴16气门,最大功率91kw/rpm,最大扭矩166NM/rpm,综合油耗为8.7L/100km;与之相匹配的是一台德国格特拉克5速手动变速箱。就动力系统来说,长安睿行M90更加注重经济性和实用性。

长安睿行M90主驾操控界面

炮筒式仪表盘

据了解,睿行M90有着6-6.8m3的载货空间,需要注意的是,该车较为方正的造型与平坦的地板设计,并没有让长安睿行M90像很多传统轻客那般大而不实,它能够实现空间的最大利用率,更加便于载货。

来自官方的相关介绍图片

提加小编实拍照片

在底盘上,睿行M90采用了前双横臂独立悬挂,后钢板弹簧非独立悬挂,这也符合该类车型的设计。更值得的一提的是,睿行M90采用了前置后驱的布局,在舒适性和噪音控制方面会有更好的表现。

长安睿行M90底盘(前方)

长安睿行M90底盘(后方)

结语:

因为是入门级别的轻客,据官方介绍,这款车的售价为6.99万~8.99万。这样的配置和售价,应该主要面对还是载货细分市场。不过,在这个市场,如今已经是“百家争雄”的局面,尽管长安睿行M90有着集日系、欧系轻客于一体的、所谓的“新商务轻客”创新形象,但对于用户来说,耐用、实用才是他们的购车标准,真心祝愿长安睿行M90在今后的市场“厮杀”中能取得不错的成绩。

责任编辑:MVP汽车网

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