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5月轿车销量:朗逸还是第一

2016-06-15 14:20 来源:销量排行 点击()

本文是汽车生活原创稿件,作者张立萌,欢迎分享,转载请注明出处及作者

今天在和同事一起在开选题会的时候我们把5月的SUV/MPV/轿车的销量排行都报了个遍,一方面是选题实在不好找;一方面是这个选题其实挺有意思。因为这种销量选题是我们的保留节目,我们经常会看到诸如此类的评论:居然连XX车也能排在销量榜第五名,这车在国外就是渣。

其实看着大家的评论很有意思,非常感谢大家的认真评论,希望以后各位读者朋友再接再厉。我们今天来看看5月的轿车销量排行,看看有没有什么特别的槽点。

第一名:上汽大众朗逸

5月销量:3.6万辆

朗逸已经不知道多少次登上月销量排行榜的榜首了,自诞生以来朗逸的销量就从来没有怂过。虽然被吐槽过无数个点,但是销量就是不下滑,这就充分证明还是有它自身的优势。就我体验过的大众汽车来说,相比于同级别其它合资车还是具有不少优势的。

第二名:一汽-大众捷达

5月销量:3.06万辆

南北大众果然是相生相杀,第二名马上就被一汽-大众的捷达抢了过去。和朗逸比起来,捷达算得上是有情怀的一款车,在90后的记忆中,自出生以来就看见满街跑的捷达,在2000年左右,很多家庭的第一辆车就是捷达,因此捷达的情怀在那时就结下了,现在的销量好有很大一部分原因就是因为此。

第三名:上汽-通用别克英朗

5月销量:3.03万辆

这款车说实话,是我乘坐Uber时最常坐的几款车之一,这就可见这款车的销量和保有量。别克英朗也算是后起之秀,但是凭借相比凯越更加运动的外观赢得了消费者的青睐。虽然没有开过这款车,但是就我个人的几次乘坐经验来说,对于舒适感我还是比较满意的。

第四名:一汽-丰田卡罗拉

5月销量:2.93万辆

真不愧为世界销量第一的单一车型,几十年过后在全世界的销量依然名列前茅,在中国当然也是如此。虽然不在显眼的榜首位置,但是前五名问题还是不大的。客观来说我不喜欢卡罗拉的外观和内饰,但是就我的体验来说,驾驶感受,发动机可靠性以及经济性还是相当优秀的。

第五名:东风-日产轩逸

5月销量:2.87万辆

在今天的十个品牌中,轩逸能够排进来本来就是比较意外的事情。虽说日产在国内是绝对的主流品牌,但是还不至于有爆款车型,只不过轩逸偶尔就能取得不错的成绩。一直觉得日产的外观过于个性,因此有不少人不接受,但是轩逸的外观偏偏就四平八稳,再结合日本车一贯的可靠质量和品牌认知。

第六名:一汽-大众速腾

5月销量:2.8万辆

写到这里真是觉得排行榜被上汽和一汽承包了,想看到几个新面孔都觉得困难。这不一汽-大众又出现了,并且还是备受争议的速腾,在我的印象中,我一直认为一汽-大众的车型外观要优于上汽大众,所以这就是一汽-大众为什么是后来者却能不断地挑战上汽大众地位的原因。

第七名:长安-福特福睿斯

5月销量:2.1万辆

很意外的居然不是福克斯,反正在成都我每天看到的福克斯不知道要比福睿斯多多少,难道说是成都人民不喜欢福睿斯吗?福睿斯其实就是为中国市场专门打造的一款车型,这款车和福克斯同平台,除了外观的差别之外几乎没有什么不同,共用底盘和动力,再加上价格更便宜,自然要受欢迎一些。

第八名:北京-现代朗动

5月销量:1.82万辆

韩国车我认为就是靠外观吃饭的,相比于日系车,韩系车的外观似乎更加符合人们的审美,只是由于品牌认知的原因,让不少人选择了日系车。因为在这个价格买车就不会考虑太多,动力都差不多,多那么点或者是少那么点动力没什么影响的,并且韩国车的可靠性也算不错。

第九名:上汽大众POLO

5月销量:1.74万辆

才写其它品牌没几个,上汽大众又来了,实在是没办法。这次是POLO,鉴于POLO出现的频率,这个是最没有疑问登上排行榜前十名的车型。作为合资的小型车,POLO相比于其它品牌具有绝对的优势,这点优势主要就是来源于外观,有些合资品牌的小型车外观实在是没法看。

第十名:上汽大众桑塔纳

5月销量:1.73万辆

第一名是上汽大众,就连打总结报告也要上汽大众来,前十名中上汽大众就占了三个,实力的确强大,其它品牌是有一款爆款车就烧高香了,上汽大众是有三款爆款车型,就是这么任性。当然桑塔纳也是进入中国市场最早的大众车型,已经有超过30年历史了,现在还在凭借当年的情怀支撑着。

责任编辑:MVP汽车网

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